Entre los diez mayores fabricantes de baterías para vehículos eléctricos no hay ninguno de origen europeo. La producción total sigue aumentando, con los dos más grandes muy por delante del resto.

El conflicto comercial abierto entre China y la UE se recrudece por momentos. Si la semana pasada veíamos como China ...

Tiene 215 caballos, pero consume sólo 5,6 litros a los 100 km. Una de sus virtudes es precisamente no destacar por nada ...

Entre los diez mayores fabricantes de baterías para vehículos eléctricos, no hay ninguno de origen europeo. Y aunque hayas escuchado que las ventas disminuyen, lo cierto es que su producción sigue aum ...

Desde hace varios años esta marca ensambla coches eléctricos en China y la UE le ha aplicado un arancel añadido del 18,8%. Su ...

Faltaban por conocer algunos detalles importantes sobre el SUV coupé eléctrico que aterrizará como rival del Tesla Model Y, ...

Se llama Omega 1 y fue presentado por Astron Aerospace operando con un principio físico similar al de los motores rotativos Wankel, popularizados por Mazda, reduciendo sus consumos y eliminando el des ...

Con un precio ahora más reducido, este SUV híbrido se sitúa en una posición más competitiva dentro del mercado, acercándolo a los productos lanzados recientemente.

El EICMA 2024 de Milán ha estado repleto de novedades, y Honda no quiso perder la ocasión de mostrar al mundo las dos ...

El próximo año, esta marca lanzará un coche eléctrico sustituto de su berlina insignia y, en 2026, el sucesor de su modelo ...

Nissan ya lo tiene casi todo listo para presentar la nueva generación del Micra al mundo. Será 100% eléctrico, eso ya lo ...

El regreso de Donald Trump a la Casa Blanca puede suponer un grave contratiempo para las marcas europeas, principalmente las alemanas. Aunque también puede ser un gran impulso.